Mange helsingar
Ordførar Torodd Urnes vart rodd til Vetlekaien. I ein kort tale rosa han solvoringane for stor dugnadsinnsats før han opna den restaurerte kaien ved å hogga av eit tog som var spent tvers over. Banksjef Oddstein Haugen i Luster Sparebank helsa frå banken og overrekte ein sjekk på 25 000 kroner til kainemnda. Per Birger Lomheim helsa frå Norsk Vegmuseum, Statens Vegvesen og bygdelaget på Hafslo. Han gav eit interessant tilbakeblikk på samferdsla i Sogn i gamal tid, og fortalde spesielt om hovudvegen ned til Solvorn som vart bygd i 1893 og enda nede på "Solvornstranden".
Formannen i kainemnda, Arne Kvalen, fortalde om arbeidet som hadde vorte gjort. Han takka for det gode samarbeidet dei hadde hatt med det offentlege, og takka alle som hadde vore med på den store dugnaden.
Kai i dårleg forfatning
Vetlekaien hadde i mange år vore i dårleg forfatning etter at han ein vinter vart skadd av is. Ingen gjorde noko for å reparera den gamle "kommunekaien" før Solvorn Ungdomslag/bygdelag tok fatt. Det skjedde etter at kommunen hadde fått førespurnad frå ein privatperson om å få kjøpa kaien. Ungdomslaget sa då frå om dei kunne tenkje seg å ta på seg restaurering og vedlikehald på vilkår av at kaien framleis skulle å vera allment tilgjengeleg. Det vart sett ned ei kainemnd.
Hurtigarbeidande
Kainemnda arbeidde raskt. Den 16. november 2004 var kommunen på synfaring saman med kainemnda/ungdomslaget. Dei vart samde om at ungdomslaget skulle laga ei prosjektskisse. To dagar seinare vart prosjektsissa ferdig med ein totalkostnad på knapt 222 000 kroner. I denne summen var dugnadsinnsats verd 40 000 kroner teke med. Luster kommune "teikna seg" for 50 000 kroner til reparasjonsarbeidet. Det synte seg etter kvart at fleire kunne tenkja seg å leggja pengar i reparasjonen, viss dette ville sikra at kaien vart allment tilgjengeleg.
Krav
Kommunen sette ein del formelle krav som måtte oppfyllast før arbeidet kunne setjast i gang. Tiltaket måtte byggjemeldast og prosjektbeskriving og teikningar måtte føreleggjast kultursekjsonen i fylkeskommunen før saka kunne avgjerast av kommunen. Det måtte også takast omsyn til reguleringsplanen som sa at utstikkande bryggjer skulle byggjast som kopi av gamle bolverkskaier, eller som murte steinkaier av naturstein.
Ikkje lenge etter at byggeløyvet vart gitt i mars 2005, sette kainemnda i gang byggearbeidet. Entreprenør Arne Hatlevoll vart leigd inn til å ta maskinarbeidet. Tømmer vart hogge og dugnadsgjengen med Arne Kvalen som bas og anleggsleiar, sette i gang den storstila oppattbyggjinga. Og etter eit par månader med stor dugnadsinnsats stod den nye Vetlekaien klar for gjenopning 21, mai 2005.
